電動轉轍機概述

ZD6系列電動轉轍機是當下用量大的轉轍機之一，用于鐵路電氣集中，調度集中的站場，電動轉轍機拉簧 ZD6-J電動轉轍機動作桿應力傳感器和動作桿位移傳感器主要采集在轉轍機扳動過車過程中，動作桿曠動的受力信息，即動作桿承受的徑向沖擊力和軸向位移，徑向沖擊力會產生動作桿不同程度的應力形變，徑向沖擊力的強度過大或者頻次過多，會逐漸對動作桿造成機械損傷。,轉轍機表示缺口視頻監測系統目前已使用，其它結構和原理與現有技術相同，這里不再贅述。,而當通過機殼的振動幅度判斷出正在過車狀態時，可調整信息采集模塊中的各傳感器的采樣周期，因此第二預設周期的周期時長小于預設周期的周期時長，示例性地，在未過車狀態下，采集周期可以是每分鐘采樣一次，而過車狀態下，可設置每秒采樣一次�；蛴秒娏�控制道岔狀態的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態的設備，是實現有軌運輸現代化和自動化的重要基礎設備。 ZD6系列電動轉轍機可擠型、不可擠型和適應雙機牽引方式的不同產品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動轉轍機介紹

ZD6系列電動轉轍機應用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉轍機適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復式交分道岔，根據對道岔的保護方式分為可擠和不可擠型兩種；根據對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。電動轉轍機拉簧 ZD6-J電動轉轍機可選地，信息采集模塊動作桿應力傳感器和或動作桿位移傳感器，動作桿應力傳感器設置于轉轍機的動作桿方孔套的外壁，其中，動作桿方孔套固定安裝于轉轍機機體的外壁上，且動作桿方孔套環套動作桿。它可以單機牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉轍機的相互匹配實現雙機牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動轉轍機主要結構

ZD6系列電動轉轍機根據道岔使用狀態的要求，各型號的配置略有不同，電動轉轍機拉簧 ZD6-J電動轉轍機在一些可能的實施例中，響應于轉轍機的啟動信號，獲取電機的輸入轉速和轉轍機的輸出轉速的步驟中，具體提取響應于啟動信號的轉轍機的牽引半徑。,而前述的存儲介質盤移動硬盤只讀存儲器， 隨機存取存儲器， 磁碟或者光盤等各種可以存儲程序代碼的介質。主要由電動機、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機蓋等組成